ドライブシャフトは後回しにして、非常にリッチな状態のスロー系の調整を詰めることにし、初心に返ってフロートレベルを見てみます。
カバーを外すにはスロットルリターンスプリング、エアクリーナー、チョークのリンクとバキュームカプセルを外す必要があります。
カバーを外すにはスロットルリターンスプリング、エアクリーナー、チョークのリンクとバキュームカプセルを外す必要があります。
基準ではニードルバルブ先端のチェックボールを押さない状態でフロートとガスケットの幅が6.5mmでなければなりませんが、規定値通りの良いコンディションで問題無いようです。
折角なのでキャブクリーナーでボディー部も各部清掃してカバーを戻しました。
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